Öl 0W20, die Alternative zum 5W30?

In jüngster Zeit sehen wir, wie einige Hersteller auf den Markt gebracht werden, um 0W20 Öle für ihre Fahrzeuge zu empfehlen, für ihre Haltbarkeit und Kältekapazität. Aber sind Öle für alle Motoren und Wetterbedingungen geeignet?

Beliebteste Produkte

Castrol Motoröl Motorenöl Motor Motoren Öl Motor Engine Oil Edge 0W-20 Edge Titanium LL IV Benzin Diesel Hybrid 5L

CASTROL MOTORÖL MOTORENÖL EDGE 0W-20 LL IV FLUID TITANIUM 5L

5L

Unsere Vorteile: Tief-Preis, Top-Qualität, Turbo-Versand, Groß-Auswahl und Premium-Marken

LIQUI MOLY 9734 Special Tec AA 0W-20 5 l

Spezifikationen:API SN, ILSAC GF-5

Schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen; Optimaler Öldruck in allen Drehzahlbereichen; Leichter Motorlauf; Lange Motorlebensdauer durch hervorragenden Verschleißschutz

Höchste Schmiersicherheit bei hohen und tiefen Temperaturen; Hohe Scher- und Alterungsstabilität

Reduziert Kraftstoffverbrauch sowie den Schadstoffausstoß; Ausgezeichnete Motorsauberkeit

Innerhalb der SAE-Skala, die die Viskosität von Ölen misst, werden diejenigen, die wir niedrige Viskosität nennen können, in Mode. So sehr, dass einige Marken es vorziehen, auf 0W20 Öl im Vergleich zum besten 5W30 Öl zurückzugreifen, das der Markt uns anbieten kann. Wir sprechen jedoch von einem Öl mit spezifischen Bedingungen, das in Bezug auf den Temperaturbereich sogar eng ist, so dass es bequem ist zu wissen, was wir an unseren Händen haben, bevor wir uns für die Änderung entscheiden.

Viskosität reduzieren

Der Hauptanreiz von 0W20 Öl im Vergleich zu 5W30 ist seine Viskosität. Oder besser gesagt, das Fehlen davon. Erinnern wir uns daran, dass es in Motorölen notwendig ist, eine gewisse Viskosität zu haben, die den Schutzfilm in den verschiedenen beweglichen Teilen des Motors bildet, was zu einer höheren Haltbarkeit und Lebensdauer seiner Komponenten führt. Wenn die Viskosität jedoch hoch ist, wird sie auch zu einem Hindernis für den Motor, wodurch der Kraftstoffverbrauch durch größere Reibung zwischen den Teilen dieses Motors erhöht wird.

Wenn wir diesem rajatablen Ansatz folgen, würden wir feststellen, dass 0W20 Öl bessere Schmierergebnisse als die 5W30 produzieren würde, da seine Viskosität etwas niedriger ist. Tatsächlich weisen einige Ölhersteller wie Castrol darauf hin, dass ein 0W20-Öl den Kraftstoffverbrauch um etwa 4 % im Vergleich zu einem 15W40 Öl in Fahrzeugen reduziert, die dieses Öl als Referenz verwenden.

Das Temperaturproblem

Wenn wir zu den Daten gehen, registriert ein 0W20 Öl einige Betriebsparameter, was die Temperatur betrifft, viel steifer als die 5W30 oder 5W20. In diesem Fall würde das Öl einen besseren Kaltstart und bessere Schmierbedingungen in Umgebungen mit sehr niedrigen Temperaturen bieten. Tatsächlich wird dieses Öl empfohlen, wenn die Starttemperaturen unter -20 Grad fallen, da die empfohlenen Parameter zwischen -10 und -40 Grad liegen. Etwas, das in Ländern mit viel kälteren Klimazonen wie Deutschland oder Dänemark notwendig sein mag, aber nicht so sehr in unserer Umwelt, der Wahrheit.

Das gleiche Problem tritt auf, wenn es um die Bewertung der heißen Lauftemperatur geht. Im Falle von 5W30 Öl sprechen wir, dass diese empfohlenen Temperaturen um 30 Grad sind, etwas mehr abbauen, wenn die Temperatur über diesen Wert steigt. Ein Problem, das in 0W20 Ölen zunimmt, deren heiße Temperaturen noch niedriger sind. Dieses Öl erhöht den Fließfähigkeitsgrad des Öls, wenn die Temperatur steigt, was seinen Verbrauch und seine Verschlechterung auslösen kann. Was die Umgebungstemperatur betrifft, ist es daher offensichtlich, dass die Bedingungen nicht am besten geeignet sind, um das Öl auf 0W20 umzuwandeln.

Warum wird es also empfohlen?

Wir befinden uns in einer schwierigen Zeit für Fahrzeughersteller. Die Schadstoffnormen werden immer eisenhaltiger, und der Kraftstoffverbrauch ist einer der wichtigsten Punkte, an denen bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs gearbeitet werden muss. Etwas, das zu einer beträchtlichen Erhöhung der Leistung der Motoren geführt hat, aber ihre Kubikzuführung reduziert hat, in einer Art Formel, die auf die übliche (kubischere ) umkehrt, dass wir nicht wissen, wie lange sie dauern wird. Der Beweis ist, dass wir heute Motoren finden, die 95 PS mit nur einem Liter Kubik liefern können.

Dies zwingt Motormaterialien zu einer immer effizienteren Effizienz mit einer stärkeren Präsenz von Komponenten wie Aluminium. Etwas, das auch eine effizientere Schmierung erfordert, mit Hochdruckinjektoren, mit denen ein dünner und sehr effektiver Ölfilm im Motor erreicht werden kann. Und damit dieses Öl effektiv durch alle Elemente dieses Motors fließt, muss es eine hohe Fließfähigkeit haben, wie das mit dem 0W20. Dies trägt auch dazu bei, die interne Reibung zu verringern und den geringen Prozentsatz des Kraftstoffverbrauchs zu erreichen, der es vielen dieser Motoren ermöglicht, die strengen Verschmutzungsstandards zu erfüllen, von denen wir bereits erwähnt haben.

Etwas, das sich in einem anderen Element dieser komplexen Gleichungen widerspiegelt, die den Motor bewegen. Insbesondere sprechen wir über die Menge an Energie, die benötigt wird, um dieses Öl zu bewegen. Da dieses extrem flüssige Öl die Reibung und auch den im Ölkreislauf erforderlichen Druck reduziert, führt eine leichtere Bewegung zu Energieeinsparungen während dieses Schmierprozesses. Etwas, das zur Verringerung der Schadstoffemissionen und des Verbrauchs führt, ohne jedoch die Leistung und den Schutz des Motors zu beeinträchtigen, der durch den neuen ACEA C5-Standard festgelegt wurde, der die modernsten Motoren regelt.

Nur für neue Motoren

Obwohl wir die Frage, die diesen Artikel geöffnet hat, noch nicht klar beantwortet haben, können Sie bereits durch die Antwort abgebildet werden. Aber es besteht kein Zweifel, dass wir es klarstellen werden.

Sofern der Hersteller nicht ausdrücklich darauf hingewiesen hat, wird nicht empfohlen, ein 5w30 Öl gegen einen weiteren 0W20 einzutauschen. Der Grund hat mit dem anspruchsvollen Design der Motoren zu tun, die diese Art von Öl tragen, state-of-the-art und mit Elementen, die in den heutigen Motoren neu sind. Wenn diese Öle in einem etwas alten Motor verwendet werden, werden wir sicherlich Probleme wegen des geringen Schutzes haben, den sie dem Motor bieten.

Darüber hinaus ist es merkwürdig, dass diese Öle für Hybridmotoren ausgelegt sind, wo eine ordnungsgemäße Schmierung auch bei Raumtemperatur und ohne Heizung notwendig ist, da der Teil des Benzinmotors außer bei hohen Geschwindigkeiten keinen Nutzen hat. Also Zeichen dafür, was dieses Öl zum Fahren unter extremen Bedingungen hinzufügen kann. Es wird jedoch dringend empfohlen, das Öl unter Kontrolle zu halten, was den Gehalt betrifft, insbesondere wenn sich die Hitze verschärft.

Erkennen Sie, um diesen Beitrag zu geben!
[Gesamt: 0 Durchschnitt: 0]
Heiko Heckmann
Heiko Heckmann

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.